ag真人国际头盔新国标下月施行！记者走访市场发现7月1日起，《摩托车、电动自行车乘员头盔》（GB 811-2022，以下简称新国标）将正式实施。

　　近日，南国早报全媒体记者走访发现ag真人国际，线上线下市场暂未有新国标电动自行车乘员头盔销售，多款市场上热销的电动自行车乘员头盔质量不尽如人意。

　　一款售价为25元的“×霸”头盔内标注着“电动自行车防护帽”，帽内没有缓冲内衬，执行标准为Q/YLJB01-2021，即厂家自行制定的企业标准；标签有“本产品仅限电动车自行车乘员使用，严禁摩托车成员佩戴，限速20公里”的警示语。

　　▲新国标实施后，为电动自行车驾驶员设计的B类头盔内部，会贴着明确的产品信息ag真人国际，注明是否可给摩托车使用，以及产品类别等。

　　“这种质量没那么好，但价格不高，是当下销量最好的产品。”一家门店店主说，价格在50元以下的头盔大多没有缓冲内衬，也没有防碰撞的发泡材料缓冲层及调节旋钮。

　　铁唐巷一家电动车配件门店店主崔女士说，这段时间，她进货时主要选择带有3C认证标志的头盔，每顶零售价格为六七十元，比一般的头盔贵一倍左右，正逐渐被消费者接受。

　　记者走访发现，在电商平台上，“3C认证”也是各个头盔销售店铺的主打卖点，头盔单价从30元至150元之间不等，但多为A类盔。目前，线上线下市场暂未有符合新国标的B类盔销售。

　　南宁市场上销售的头盔能否达到新国标要求？6月27日，广西质检院机电所购买了多款市场上热销的电动自行车头盔ag真人国际，对各项性能进行风险检测。

　　首先进行的是吸收碰撞能量性能测试，这是头盔最核心的安全指标。技术人员将一款带有3C标志的头盔佩戴在头模上，拉升至1.6米的高度进行释放，用于模拟骑乘人员摔倒时，佩戴头盔的头部与地面碰撞接触的场景。随着“砰”的一声闷响，这款头盔没有任何损坏，通过了测试。

　　▲头盔撞击试验中，测试人员在市场上用十几元购买的非国标头盔直接破裂，头部受到的冲击力超过1000G。

　　接下来，技术人员分别对3款执行企业标准的头盔进行测试，其中一款有泡沫缓冲层，另外两款内部只有一层薄薄的塑料垫层。

　　令人震惊的是，其中两款头盔应声开裂，出现了一条10多厘米长的裂痕，另一款头盔的壳体破碎，碎片四溅。电脑上的数据显示，碰撞的重力加速度峰值最高达到1236G。

　　在耐穿透性能测试中，测试人员将钢筋头拉升至1米的高度进行释放，模拟头盔遇到尖锐物体时对佩戴者头部的保护能力。

　　记者看到，带有3C标志的一款头盔被砸出一个坑，但并未穿透到内部，而其他3款头盔的壳体和缓冲层都被穿透，有的几乎被劈为两半。

　　检测人员表示，符合新国标的优质头盔主要有几大部件：壳体、缓冲层、佩戴装置、内衬棉、护目镜，而且每个部件都采用较厚的材质。

　　比如：壳体厚度建议在2毫米左右；缓冲层厚度建议在20毫米以上；佩戴装置织带宽度需要大于或等于20毫米，且锁扣必须有一边是橙色或者红色；护目镜必须是透明的，尽量不要购买带颜色的护目镜。

　　首先不要购买“三无”产品，应选购有规范标识的头盔，标识至少包括合格标识、执行标准（GB811）、生产厂家等；

　　其次，要选购有牢固缓冲层的头盔，一般合格的头盔缓冲层由EPS等材料制作，质量好的缓冲层手感密实、硬度够，质量差的手压下去会感觉松软塌陷。

　　此外，消费者应选购合适自己头围的头盔，确保佩戴装置牢固可靠，护目镜应选择透明无色。茶色、彩色护目镜的透光率低，影响视线，会降低头盔安全性。

　　不要购买有刺鼻性气味的头盔，这种头盔通常采用塑料回收料，不但头盔强度低，接触皮肤后还可能出现不良反应，甚至造成恶心呕吐。